Потертости на зубах поршня.
Забей если они лишь чуть-чуть или просто чуть Было просто АНАЛОГИЧНО! Я кинулся в панику, думал, что ппц абы только сезон протянуло, но... это оказалось банальной притиркой деталей. Выстрелял уже 2 пачки Экселей (3700 шаров каждая пачка) и вот буквально пару дней назад разбирал же гирбокс (пост про тюн) и осматривал износ. Всё полнейший гуд. Те потертости остались и даже сходят, а новых не выявил. По следам смазки установил, что шестерня идет ТОЧНО по центру зубьев. Проверь так ли это и если да переходим к след пункту.

Шимминг
Часть ответа в предыдущем абзаце. Вообще можно попробовать самому и отгрести кучу экспы, что просто не пройдет даром и всегда пригодится в будущем. Жаль тот пацанчик (или администрация ютуба) удалил свои видео которые я очень хотел вам показать. Там было и отличное видео о шимминге. В двух словах нужно отцентровать шестерни так, что б секторная шестерня шла четко по середине зубьевой дорожки поршня и при этом шестерни должны крутиться свобожно и не люфтить. Если под рукой есть шимсет - дело не особо сложное, а вот если нет... Но это так. Если прокачиваться нет желания или искать шимсет, то 100 грн. пожно и выбросить (имхо дороговато)

Привод "плюется"
- С таким не встречался, хотя есть подобная проблема у Асмодяна - иногда у него шары летят тупо в сторону (правую вроде) без видимых причин аля ветер. Хоп-ап тут уже не причем, как я думаю, но не уверен. Все же посоветую следующее: ты разбирал привод, а в стволик при полностью скрученном хопе не смотрел??? Должна быть идеальная окружность. Покрутить хоп глядя в стволик и посмотерть как изменяется диаметр ну и сам процес. Если хоп полностью не прячется, то ты разберешься по ходу я думаю
- Вариант чистки стволика не рассматриваю. поскольку думаю, что ты это проделал.
- Вторая версия: где-то может быть потеря воздуха/компресси, но носит это эпизодический характер. Внимательно осмотри голову поршня и голову цилиндра, нормально ли она стала, не повредил ли ты уплотнение головы цилиндра когда менял его. Есть подозрение, что оружейное масло (или литол!!!) которым ты смазал цилиндр "закладывает" манжету и та не всегда расправляется во время рабочего хода (см. мои посты про тюн (манжета)) + есть особенности смазки о которых ты должен знать не все они катят для резиновых/пластиковых материалов.
- Подтянуть/ослабить двигатель (ориентироваться по шуму)

Без обид, но я когда в твоем приводе колупался, про себя отметил, что камера хопа у тебя ну просто мега отвратительная. (может потому, что у меня ГиГ, а ихние хопы бест, но только пластиковые, металл тоже не ахти). Но самое Г у тебя это резинка хопа. Такая жесская, что прям ппц. Попробуй сменить ее для начала. Рекомендую на зеленую, она мягенькая и самая оптимальная.

Эксели беру, потому как цена оптимальная (особенно за 0.20) да и привык к ним уже. + у нас других особо и не продается, только гвардер. АЛеБи фуфла не возит, потому как не берет никто наверно

Думаю да. У Алеби вроде есть в наличии щас.

2 Энди: Отличный хоп у нас по умолчанию, это может ты такой требовательный? Такой же хоп стоит и у Жекиного топтека и ваще, такой точно хоп - бестселлер у нас в регионе. Я хоть и нуб в этом, но по моим очучениям хоп отрабатывает как надо. Шары летят красиво.

А вот у мну, если аккум сел, то привод не застрочит уже ни через 10-15 мин ни через час. Сел и всё - никаких гвоздей

Больше в голову ничего не приходит

Добавлено (25.07.2010, 10:25)
---------------------------------------------
Мене тут відвідала мисля, Дімон купив за 150 у.е. привод, який позиціонується як мєга крутий по відношенню до всяких там ваших кетайців, і вже вложив в нього таку саму суму даби до довести до мінімального пуття.
я придбав свій за 185 у.е. чекав його 2 місяці, і вже вложив в нього 30 у.е. даби він хоч стріляв по людські.
Тепер тра ще потратити 50 у.е. на двигун, далі скоріше за все 30 у.е. на стволивк (бо мене мій не влаштовував одразу) далі хрен зна яку суму на поршень (бо ті пластмасові зуби рано чи пізно всерівно зїдяться) ну і далі по списку
Короче мій висновок. що китай що тайвань що японія однакове Ге. Але більше схиляюсь що тайвань все ж більше ге ніж китай по тій простій причині що купуючи китай ти морально готовий до того що доведеться там міняти половину гірбокса...імхо
з.і. двигуни в китайців тянуть 130 пружину навіть не задумуючись.

Добавлено (25.07.2010, 11:41)
---------------------------------------------
Таки да. мої підозри та підозри Дімона виявились не безпідставними.
Замінив пружину на базову, все почало стріляти так як і стріляло раніше. Повноцінний тест не проводив, але навіть по звуку видно що двигун справляється з базовою 90 м/с пружиною без проблем.
Висновок: або база або +50 у.е. до привода

Хм... не знал про такое позиционирование

112 денег если брать в расчет только пружину, цилиндр, стволик, манжетку и двигатель. Но это не до минимального пуття, а имхо нормальный такой путть

Ну на поршень то да, хотя мне говорили, что и мой базовый не выдержит и зубы повылетают, но держит и даже стреляет, посмотрим на сколько его хватит, но факт есть факт!
Если менять, что я тоже планирую в будущем, то на поликарбонатный (25 денег ) но он не убиваемый. Показывали его после сезона игры - хоть бы хны.

Эээээ... ты вроде все как перечислил, что еще собираешься что-то менять??? Шестерни там, втулки, таппеты и нозлы???

Ну, Адрюха, не спеши пока с выводами. Хотя бы потому, что если у тебя 110 гвардер, то дает он скорее всего около 120, а значит его жесткость такая же как у моей 120 системы, а двигло у нас одинаковое, вот и не тянут они, что мою 120 систему, что твой 110 гвардер. Просто ты эту ситуацию не заметил так сразу по причине хорошего акума, что буквально "перемалывал" эти усилия с базовым движком. У меня тоже с 9.6 вольтным акумом строчило, хоть и не долго, а если б он был еще и на 2000 мА/ч, то тем более строчил бы, имхо.
+ я считаю твои выводы преждевременными еще и потому, что нужно время, для того, что бы посмотреть как "носятся" детали гирбокса. Про поршень мой я уже говорил, хотя все считали, что бюджетный привод ну там просто Г, а не начинка. 120 тюн держит уверенно пока. Настрел правда только чуть больше 1000 выстрелов, но тем не менее... Я лично качеством исполнения своего привода доволен.

а еще камеру хоп-апа, стволик, контактную группу да и проводку желательно, короче кроме бади и внешнего стволика с прикладом все по идее менять нужно.

Согласен, правда подтверждений нет, но посмотрев на двигло у Игорька, обратил внимание, что он поинтереснее наших с тобой, Андрюха, движков.

Ну я несколько игр пробегал лишь со сменянным цилиндром и нормально. Локация была, правда, более урбан и дистанции не велики, да и тюн у наших тут 120-130, не чувствовал практического дискомфорта, хотя моральный постоянно давил: "а вот у тебя пушка слабее всех тут играющих, ты не достреливаешь", а практически - все там достреливало и снимал я не хуже тех, кто с тюнами. Стреляли на дальность, так у меня шарик летел всего на несколько метров меньше чем у пацика со 114 м/с

Мне кажется, что это странный и немного предвзятый подход. Просто скажи, что ты не доволен приводом и хотел себе Дибойз как у Игорька. Качество исполнения у КМ, все ж очень высокое, а то, что там стоит движок никакой, так извините, за такие деньги нужно ж на чем-то экономить. А то, что китайские двигатели тянут 130 тюн, это не показатель. У нас гирбокс выдерживает такой тюн без последсвий и замены какихнить деталей, а вот у китайцев, только посмотрев на платмассовые втулки, настрение уже падает. Тут нужно смотреть на ситуацию взвешенно и более комплексно.