| Samwa | Дата: Понедельник, 28.06.2010, 13:17 | Сообщение # 1 |
 Генерал-майор
Группа: Друзья
Сообщений: 299
Статус: Offline
| Називати це грою звичайно важко, але тим не менше задоволення від стрілянини, пива та активного відпочинку в неділю в хорошій компанії я отримав.
Я б не писав про цей недільний виїзд на природу, якби не купа пригод, які трапились зі мною 
Так от, ця сама стрілянина проходила в форматі квейка (тім десматч та кептчур зе флег).
Пристрілявши коліматорний приціл, який мені любязно надали на цю гру, та подивишись на те, з яким "тюном" бігає народ, поняв що в мене попереду непочатий край роботи :), але як то кажуть не розмір (тюн) головне. Вже в першій грі вибив два фрага, з чим себе і вітаю, нарешті пройшов бойове хрещення. 
Під час другого забігу правда умудрився зловити в перші хвилини чергу в пузо, але то таке.
Загалом гра для мене була доволі коротка, по декільком причинам:
По-перше, це була неділя, день молоді і все таке.
По-друге, мій привод всяческі мені влаштовував пакості :
Спочатку хотів бігати зі штатним бункером, але на всяк випадок взяв 3 механи (ще й на всяк випадок зарядив їх)
Буквально в перші хвилини гри, бункер підвів, розмоталась пружина, думав що занадто сильно накрутив, спробував знову декілька раз її накручувати, але результат один і той самий 
Виручили механи. Окремо скажу, що бігати з механами це сказка! З однієї сторони просто бєшена економія боєприпасів, а з іншої антуражність що капєц. Кричиш "ПЕРЕЗАРЯДКА" і тебе твої товариші прикривають і ... вообщем як в лучших іграх Кол оф Дюті
Вертаючись до пакостей. Під час другої гри, привод пару раз відмовився стріляти. Просто. Жму на курок, а він мовчить.
На третю гру (кепчур зе флег) після декількох черг, привод перестав стріляти вообще. Спочатку думал що сів акк, але провіривши іншим аккумулятором, виявилось, що діло не вньому.
Поплентавшись в ненайкращих емоціях на базу, випивши пива (бо для мене я вже зрозумів гра на сьогодні закінчилась) почав проявляти mad skilz (благо всі необхідні викрутки я з собою вожу  ) Причина неполадки була виявлена мною доволі оперативно. Чомусь одразу впала підозра на дві речі: на проводку і на двигун. Передивишись проводку і запобіжник, я переконався що з ними все гуд. Залишився двигун. Випивши ще пива для хоробрості (а точніше для того щоб не впасти в депресію від вигляду згорівшого двигуна) я зняв захисну кришку з рукоятки і афігєл....  звідти стирчав плюсовий провід (примітка техніка-кун, вообще то він має не стирчати, а бути прикріплений до відповідної клеми на двигуні). Зрадівши що знайшов причину такої банальної (і халатної помилки горе-тайванця), я піджав клему, щоб вона більше не спадала, та встанови все як було назад.
Привод у відповідь весело застрекотав чергою подальше випробування на предмет вистрілу чергами 3 механ по 100 шарів, підтвердило, що невеличке хірургічне втручання пройшло для пацієнта успішно.
Таким чино, в межах однієї гри, я і настрілявся і наремонтувався, чим (як казав Дімон в одному із свої постів) відгріб експи та прокачав свої скіли на декілька левелів з.і. коліматор не оцінив так ним жодного разу і не скористався
Сообщение отредактировал Samwa - Понедельник, 28.06.2010, 13:18 |
| |
| |
| Asmodian | Дата: Понедельник, 28.06.2010, 14:51 | Сообщение # 2 |
 Ам есмь Асм
Группа: Администраторы
Сообщений: 333
Статус: Offline
| Вітаю!
Нестандартні підходи до страйку порадували! Треба буде спробувати теж  ...
Про привод - радий, що ти розібрався і все минулося. За прокачку скіллу - респект!  ЗІ: Де фото?
|
| |
| |
